Inhaltsverzeichnis
I) Vorbemerkungen
Das Geschäftsjahr 2025 war weiterhin von einer schwierigen konjunkturellen Lage in Österreich geprägt. Durch eine verstärkte Ausrichtung auf den Export in osteuropäische Märkte konnten wir die Kaufkraftzurückhaltung im Inland erfolgreich kompensieren, was zu einer weiteren Steigerung der Absatzstückzahlen sowie der Umsatzerlöse führte. Durch die Rezession in Österreich hat sich auch der Marktdruck erhöht, dadurch ist der Deckungsbeitrag pro Fahrzeug gesunken.
Im Bereich After-Sales (Reparatur, Service und Ersatzteilhandel) setzte sich der positive Trend der vergangenen Jahre fort, sodass dieser Bereich weiter ausgebaut werden konnte. Das Gesamtergebnis wurde jedoch durch das hohe Zinsniveau in der Lagerfinanzierung sowie durch allgemein steigende Betriebskosten spürbar beeinflusst. Der Unternehmensgegenstand umfasst unverändert den Handel mit Kraftfahrzeugen, Ersatzteilen und Zubehör sowie den Betrieb einer Kfz-Fachwerkstätte.
II) Finanzielle Leistungsindikatoren
1) Ertragslage
| 2025 | 2024 | |
|---|---|---|
| TEUR | TEUR | |
| Umsatzerlöse | 52 145 | 41 855 |
| Materialaufwand | -50 486 | -39 801 |
| Rohertrag | 1 659 | 2 054 |
| Personalaufwand | -2 106 | -1 602 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 3 071 | 2 196 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | -2 155 | -2 104 |
| EBITDA | 531 | 470 |
| Abschreibungen | -130 | -97 |
| Betriebsergebnis | 401 | 372 |
| In % EBIT/Umsatzerlöse | 0,8% | 0,9% |
| Mitarbeiter Jahresdurchschnitt Anzahl | 23 | 18 |
| TEUR | TEUR | |
| Personalkosten pro Mitarbeiter | 92 | 89 |
| Rohertrag pro Mitarbeiter | 72 | 114 |
2) Vermögens- und Finanzlage
| 31.12.2025 | 31.12.2024 | |
|---|---|---|
| TEUR | TEUR | |
| Aktiva | ||
| Anlagevermögen | 849 | 702 |
| Umlaufvermögen und | ||
| Rechnungsabgrenzungsposten | 21 688 | 22 009 |
| Bilanzsumme | 22 537 | 22 711 |
| Passiva | ||
| Eigenkapital | 3 685 | 3 665 |
| Fremdkapital | 18 852 | 19 046 |
| Bilanzsumme | 22 537 | 22 711 |
| Investitionen in Sachanlagen | -277 | -181 |
| Verzinsliches Fremdkapital | 12 047 | 10 913 |
| abzüglich verzinsliche Aktiva | -138 | -23 |
| Nettoverschuldung | 11 910 | 10 890 |
| Gearing Ratio in % | 323 | 297 |
| Geldflussrechnung | ||
| Netto-Geldfluss aus operativer Tätigkeit | -733 | -6 012 |
| Netto-Geldfluss aus Investitionstätigkeit | -277 | -181 |
| Netto-Geldfluss aus Finanzierungstätigkeit | 1 125 | 5 773 |
| URG Eigenmittelquote | 15,4% | 16,1% |
Detail:
| Verzinsliches Fremdkapital: verzinsliche RSt-Sozialkapital, Verbindlichkeit |
|---|
| gegenüber Kreditinstituten |
| Verzinsliche Aktiva: flüssige Mittel |
| Gearing Ratio: Nettoverschuldung / Eigenkapital * 100 |
III)Risiken aus der Geschäftstätigkeit für das Unternehmen
Die Frey Luxury Cars GmbH ist grundsätzlich den Schwankungen der Fahrzeugbranche ausgesetzt. Maßnahmen zur Risikobegrenzung dieser allgemeinen Schwankungen werden im Rahmen der Unternehmensplanung getroffen.
Die operationellen Risiken aus der laufenden Unternehmenstätigkeit sind durch laufende Kontrolle der getroffenen Maßnahmen zu deren Reduktion begrenzt.
IV)Forschung und Entwicklung
Unsere Unternehmen betreiben keine Forschung und Entwicklung.
V) Finanzinstrumente
Derivative Finanzinstrumente werden nicht verwendet. Es bestehen daher keine Preisänderungs-, Ausfall-, Liquiditäts- oder Cash-Flow-Risiken. Bei Forderungen sind Ausfälle nicht ausgeschlossen. Im Berichtsjahr waren keine wesentlichen Ausfälle zu verzeichnen.
VI)Umweltschutz
Die Einhaltung der geltenden Umweltschutzstandards durch die von uns vertriebenen Produkte ist gewährleistet. Eine durchgeführte Erweiterung der Produktpalette bei Hybridfahrzeugen und Plug-In Fahrzeugen trägt zum Gedanken des Umweltschutzes bei. Bei Fahrzeugen mit konventionellen Motoren wird im Rahmen einer Weiterentwicklung eine verbesserte Effizienz angestrebt.
VII) Voraussichtliche Entwicklung
Für das Geschäftsjahr 2026 prognostiziert die Gesellschaft eine Fortsetzung dieser positiven Dynamik. Im Werkstättengeschäft ist durch die volle Wirksamkeit der neu eingeführten Sparten mit weiteren Zuwächsen zu rechnen. Für den Fahrzeughandel ist eine zusätzliche Steigerung sowohl bei den Absatzstückzahlen als auch beim Gesamtumsatz geplant.
Ein wesentlicher strategischer Schwerpunkt für 2026 ist die Erhöhung der Rentabilität pro verkaufter Einheit. Durch bereits implementierte Maßnahmen zur Prozessoptimierung und Verhandlungsführung wird eine deutliche Erholung des Deckungsbeitrags pro Fahrzeug
erwartet. Infolgedessen geht die Gesellschaft für däs Jahr 2026 von einer signifikanten Steigerung des Betriebsergebnisses aus.
Wien, 28.08.26
Frey Luxury Cars GmbH, Wien Die Geschäftsführung
Stefan Ziegelbauer