Inhaltsverzeichnis
zum Jahresabschluss per 28.2.2025
Inhaltsverzeichnis
Rahmenbedingungen wirtschaftliches Umfeld
Wirtschaftliche Entwicklung der verbreiteten Marken, sowie der Walter Wesely GmbH
Wirtschaftliche Lage der Gesellschaft
Bericht über die Zweigniederlassungen
Vorgänge von besonderer Bedeutung nach Schluss des Geschäftsjahres
Forschung und Entwicklung
Voraussichtliche Entwicklung der Gesellschaft
Wesentliche Risiken und Ungewissheiten
Verwendung von derivativen Finanzinstrumenten
Walter Wesely GmbH
Vertragshändler für Opel | Kia | Suzuki | Renault & Dacia | Jeep Campervans der Marken Tourne, Crosscamp & Bravia 3100 St.Pölten, Praterstraße 3 & 5, 02742-393, Opel, Kia, Suzuki, Tourne 3100 St. Pölten, Dr. Steingötterstraße 10, 02742-369000– Renault, Dacia 8630 Mariazell, Wienerstraße 45, 03882-2630
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zum Jahresabschluss per 28.2.2025
Rahmenbedingungen wirtschaftliches Umfeld
Im Jahr 2024 wurden laut Statistik Austria 253 789 Personenkraftwagen (Pkw) neu zugelassen.
Das sind um 6,1 % bzw. um 14 639 Pkw mehr als im Jahr davor. Insgesamt stiegen die Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen (Kfz) auf 369 246, ein Plus von 8,2 % oder 27 837 Kfz im Vergleich zu 2023. „
Voriges Jahr sind in Osterreich 253 789 Pkw erstmals zum Verkehr zugelassen worden.
Das ist die höchste Zahl an Pkw-Neuzulassungen seit 2019. Ein Drittel aller Neuzulassungen im Jahr 2024 waren Benziner, die im Vorjahresvergleich um 8,6 % zulegten. Der zweitgrößte Anteil entfiel mit 26,3 % auf Benzin- Hybride. Hier stiegen die Neuzulassungen um mehr als ein Viertel“, so Statistik Austria-Generaldirektor Tobias Thomas. Im Jahr 2024 erreichten die Pkw-Neuzulassungen mit 253 789 den höchsten Stand seit 2019 (2019: 329 363; 2020: 248 740; 2021: 239 803; 2022: 215 050; 2023: 239 150).
Dabei wechselten sich während des gesamten Jahres Rückgänge bzw. gleichbleibendes Niveau mit zweistelligen Zugewinnen im Vergleich mit den Vorjahresmonaten ab (Jänner: -6,9 %; Februar: +11,8 %; März: -2,3 %; April: +15,3 %; Mai: -3,9 %; Juni: +25,2 %; Juli: +7,6 %; August: -8,9 %; September: +0,3 %; Oktober: +16,5 November: +1,0 %; Dezember: +17,3 %). %;
Benzin und Benzin-Hybride im Plus;
Elektro sowie Diesel und Diesel-Hybride rückläufig 2024 wurden 84 004 Pkw mit Benzinantrieb (+6 650; Anteil: 33,1 %) neu zugelassen, ein Anstieg von 8,6 % im Vergleich zu 2023 und ein Drittel aller Pkw-Neuzulassungen. Ein noch deutlicheres Wachstum verzeichneten die Neuzulassungen von Benzin-Hybrid-Pkw (66 672; +13 705; +25,9 %; Anteil: 26,3 %), die im Jahresvergleich um ein Viertel zugelegten. Einem langjährigen rückläufigen Trend folgend entwickelten sich hingegen die Neuzulassungen von Diesel-Pkw (44 132; -2 436; -5,2 %; Anteil: 17,4 %), die Neuzulassungen von Diesel-Hybrid-Pkw (14 346; -273; -1,9 %; Anteil: 5,7 %) gingen ebenfalls zurück. Auch die Neuzulassungen von rein elektrisch angetriebenen Pkw (44 622; –2 999; -6,3 %; Anteil: 17,6 %) nahmen 2024 ab. Insgesamt erreichten alternative Antriebssysteme einen Anteil von 49,5 %. In den vorangegangenen beiden Jahren lag der Anteil neu zugelassener Pkw mit alternativen Antrieben bei 48,2 % (2023) und 41,1 % (2022).
Rund zwei Drittel der neuen Pkw von juristischen Personen und Firmen zugelassen, bei reinen E-Autos
mehr als drei Viertel
Von allen Pkw-Neuzulassungen entfielen im Jahr 2024 67,7 % auf juristische Personen, Firmen und Gebietskörperschaften und 32,3 % auf private Fahrzeughalter:innen. Benzin-Pkw wurden zu 42,5 % und Diesel- Pkw zu 19,4 % von privaten Fahrzeughalter:innen neu zugelassen. Unter den alternativ angetriebenen Pkw entfielen 36,5 % der Neuzulassungen von Benzin-Hybrid-Pkw und 19,4 % von DieselHybrid-Pkw auf Private. Rein elektrisch angetriebene Pkw wurden zu 23,5 % von Privaten neu zugelassen.
Pkw-Neuzulassungen 2024:
VW blieb Marktführer vor Skoda, BMW und Audi Die wichtigsten Marken auf dem österreichischen Pkw-Markt wurden 2024 weiterhin von VW mit einem Anteil von 14,2 % an allen Pkw-Neuzulassungen angeführt. Dahinter folgen Skoda (10,1 %), BMW (7,5 %) und Audi (6,0 %). Unter den zehn beliebtesten Pkw-Marken konnte Peugeot (+64,3 %) mit einem Plus von zwei Dritteln im Vergleich zu 2023 am meisten zulegen. Wie im Vorjahr sind die Neuzulassungen bei Toyota (+13,4 %), Dacia (+12,5 %), Skoda (+7,8 %), VW (+7,1 %), BMW (+6,0 %), Seat (+3,0 %) und Mercedes (+0,5 %) gestiegen. Audi konnte das Vorjahresniveau halten, wohingegen die Neuzulassungen bei Hyundai (-8,8 %) rückläufig waren.
Walter Wesely GmbH
Vertragshändler für Opel | Kia | Suzuki | Renault & Dacia | Jeep
Campervans der Marken Tourne, Crosscamp & Bravia
3100 St.Pölten, Praterstraße 3 & 5, 02742-393, Opel, Kia, Suzuki, Tourne 3100 St. Pölten, Dr. Steingötterstraße 10, 02742-369000– Renault, Dacia 8630 Mariazell, Wienerstraße 45, 03882-2630
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CO2-Emissionen (WLTP) der Pkw-Neuzulassungen im Durchschnitt bei 129 g/km
Die vorläufigen durchschnittlichen CO2-Emissionen aller neu zugelassenen Pkw betrugen im Jahr 2024 nach dem WLTP-Testverfahren (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ohne Elektro- und Wasserstoff-Pkw 129 g/km (2023: 130 g/km) bzw. inklusive Elektro- und Wasserstoff-Pkw 106 g/km (2023: 104 g/km). Pkw mit Benzinantrieb hatten einen durchschnittlichen CO2-Ausstoß von 134 g/km (2023: 138 g/km), jene mit Dieselmotoren 149 g/km (2023: 146 g/km).
Mehr Zulassungen bei Lkw; Rückgang bei land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen und Sattelzugfahrzeugen
Bei den Nutzfahrzeugen wurden mehr Neuzulassungen bei Lastkraftwagen (Lkw) Klasse N2 (645; +55,0 %; +229), Lkw Klasse N3 (3 802; +13,3 %; +446) und Lkw Klasse N1 (33 088; +7,8 %; +2 386) beobachtet. Weniger Neuzulassungen gab es dagegen bei Sattelzugfahrzeugen (3 523; -16,8 %; -713) sowie bei land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen (6 627; -5,0 %; -347). Bei den Zweirädern wurden im Vergleich zu 2023 um 10 947 mehr Motorräder neu zugelassen. Das entspricht einem Zuwachs von 30,8 % auf 46 508 Motorräder. Die Neuzulassungen von Motorfahrrädern (11 498; +839; +7,9 %) stiegen ebenfalls.
Pkw-Gebrauchtzulassungen 2024: Rund die Hälfte Diesel-Pkw; alternativ betriebene Pkw noch auf
geringem Niveau, aber zunehmend
Mit 820 629 Pkw-Gebrauchtzulassungen betrug der Zuwachs im Vergleich zum Vorjahr 8,3 % bzw. 62 648 Pkw. Dabei wurden mehr Pkw mit Benzinantrieb (inkl. Flex-Fuel; 302 802; +6,8 %; Anteil: 36,9 %) und Dieselantrieb (417 648; +2,2 %; Anteil: 50,9 %) gebraucht zugelassen. Deutlich angestiegen sind die Gebrauchtzulassungen von Pkw mit alternativen Antrieben. Elektro-Pkw (28 713; +48,5 %; Anteil: 3,5 %) sowie Pkw mit Benzin-Hybridantrieb (51 613; +54,9 %; Anteil: 6,3 %) und Pkw mit Diesel-Hybridantrieb (19 241; +55,1 %; Anteil: 2,3 %) erreichten Zuwachsraten von jeweils rund 50 %. Im Jahr 2024 entfielen 89,4 % aller Pkw-Gebrauchtzulassungen auf private Fahrzeughalter:innen und 10,6 % auf juristische Personen, Firmen und Gebietskörperschaften. Benzin-Pkw wurden zu 93,0 % und Diesel-Pkw zu 90,6 % von privaten Fahrzeughalter:innen neu zugelassen. Unter den alternativ angetriebenen Pkw entfielen 81,3 % der Neuzulassungen von Benzin-Hybrid-Pkw und 77,0 % von Diesel-Hybrid- Pkw auf Private. Rein elektrisch angetriebene Pkw wurden zu 57,4 % von privaten Fahrzeughalter:innen zugelassen.
5,23 Mio. Pkw in Österreich zugelassen
Ende 2024 waren in Österreich laut vorläufigen Daten zum Fahrzeugbestand rund 7,42 Mio. Kfz (+1,2 %) zum Verkehr zugelassen, 70,5 % bzw. rund 5,23 Mio. davon waren Pkw (+0,9 %). Insgesamt waren 571 855 Lkw (+1,6 %), 493 054 land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen (+0,8 %) sowie 20 050 Sattelzugfahrzeuge (-0,6 %) registriert. Bei den Zweirädern hatten 655 175 Motorräder (+3,4 %) und 273 511 Motorfahrräder (-0,3 %) eine aufrechte Zulassung.
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Tabelle 1: Pkw-Neuzulassungen nach Kraftstoffart bzw. Energiequelle
| Kraftstoffart bzw. Energiequelle | Dezember 2024 | Anteil in % | Va. 3 in Jänner bis ළ, 2023 | Dezember 2024 | Anteil in % | Vä.1 in % gg. 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 7 076 | 32.6 | 19,5 | 84 004 | 33,1 | 3.6 |
| Diesel | 3 204 | 14,8 | -9.6 | 44 132 | 17,4 | -5.2 |
| Elektro | 4 263 | 19.7 | 6.1 | 44 622 | 17,6 | -6.3 |
| Benain/Elektro (hybrid) | 6 151 | 28.4 | 64.0 | 66 672 | 26.3 | 25.9 |
| Diesel/Elektro (hybrid) | 995 | 4.6 | -21.0 | 14 346 | 5.7 | -1.9 |
| endere alternetive Antriebe | 13 | 0.0 | -38.1 | |||
| Pkw insgesamt | 21 689 | 100,0 | 17,3 | 253 789 | 100,0 | 6,1 |
| Benzin- und Diesel-Pkw | 10 280 | 47.4 | 3.6 | 128 136 | 50.5 | 3.4 |
| Alternetiv angetriebene Pkw | 11 409 | 52.6 | 26.3 | 125 653 | 49,5 | 9.0 |
Q: STATISTIK AUSTRIA Kfe-Stetistik. – Rundungsdifferenzen nicht ausgeglichen. – 1) Veränderung.
Tabelle 2: Kfz-Neuzulassungen
| Fahrzeugart | Dezember 2024 | Anteil in % | Via in % Jänner bis ggo. 2023 | Dezember 2024 | Anteil in % | VS1 in % gg. 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Personenkreftwagen Klesse MI | 21 639 | 59.1 | 17.3 | 253 739 | 68,7 | 6.1 |
| Motorräder Klasse L3e | 10 109 | 27.5 | 2 755,6 | 46 508 | 12,6 | 30.3 |
| Motorfahrräder Klesse Lie | 750 | 2.0 | 319.0 | 11 498 | 3.1 | 7.9 |
| Lastkraftwagen Kiesse NI | 2 625 | 7.2 | 4.3 | 33 088 | 9.0 | 7.3 |
| Lastiraftwegen Kasse N2 | 61 | 0.2 | 45.8 | 645 | 0.2 | 55.0 |
| Lastkraftwagen Klasse N3 | 182 | 0.5 | -10,3 | 3 502 | 1.0 | 13.3 |
| Zugmaschinen | 406 | 1.1 | -9.0 | 6 627 | 1.8 | -5.0 |
| Sattelzugfahrzeuge | 165 | 0.4 | -7.3 | 3 523 | 1.0 | -16.3 |
| Wohnmobile | 111 | 0.3 | -61.1 | 2 689 | 0.7 | -29.0 |
| Andere fehreeugarten | 612 | 1.7 | 20.2 | 7077 | 1.9 | 7.7 |
| Kfz insgesamt | 36 710 | 100,0 | 58,2 | 369 246 | 100,0 | 8,2 |
Q; STATISTIK AUSTRIA, Kfz-Stetistik. – Rundungsdifferenzen nicht susgeglichen. – 1) Veränderung.
Tabelle 3: Pkw-Neuzulassungen nach Fahrzeughalter:in, Anteile in %
| Kraftstoffart bzw. | Dezember 2024 | Jänner bis Dezember 2024 | ||
|---|---|---|---|---|
| juristische Personen, private | juristische Personen, private | |||
| Energiequelle | Firmen, Gebietskör- Fahrzeug- perschaften | halterinnen perschaften | Firmen, Gebietskör- | Fahrzeug- halter:innen |
| Benzin | 66.1 | 33.9 | 57.5 | 42,5 |
| Diesel | $1.6 | 13.4 | 30.6 | 19.4 |
| Elektro | 76.0 | 24.0 | 76.5 | 23.5 |
| Benzin/Elektro (hybrid) | 65.5 | 34.2 | 63.5 | 36.5 |
| Diesel/Elektro (hybrid) | 76.3 | 23.7 | 30.6 | 19.4 |
| Pkw insgesamt | 70,7 | 29,3 | 67,7 | 32,3 |
Q: STATISTIK AUSTRIA Kfe-Stetistik. – Rundungsdifferenzen nicht susgeglichen.
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Vertragshändler für Opel | Kia | Suzuki | Renault & Dacia | Jeep
Campervans der Marken Tourne, Crosscamp & Bravia 3100 St.Pölten, Praterstraße 3 & 5, 02742-393, Opel, Kia, Suzuki, Tourne 3100 St. Pölten, Dr. Steingötterstraße 10, 02742-369000– Renault, Dacia 8630 Mariazell, Wienerstraße 45, 03882-2630
Wirtschaftliche Entwicklung der verbreiteten Marken, sowie der Walter Wesely GmbH
Allgemein:
Auch wenn 2024 gegenüber dem Vorjahr wieder mehr Personenkraftfahrzeuge verkauft wurden (253.789 / +6,1%) liegt der Gesamtmarkt immer noch um rund 75.000 Fahrzeuge (329.363 im Jahr 2019) unter den Verkaufszahlen vor der „Corona Zeitrechnung“.
Nachdem sich im Jahr 2024 die sehr eingeschränkte Verfügbarkeit von Fahrzeugen wieder normalisiert hatte, trat jedoch zeitgleich eine massive Kaufzurückhaltung aufgrund der vor allem in Osterreich extrem hohen Inflation im Schnitt von rund 8,5% ein. Auch die weltpolitische Gesamtlage, welche ins besonders größtenteils Europa betrifft und auch die Unsicherheit betreffend die Zukunft der Elektromobilität, führte zu einer Unsicherheit bei den Konsumenten eine bzw. die richtige Kaufentscheidung zu treffen.
Zusätzlich führte die Einführung des Agentursystems durch Stellantis in Österreich zu massiven Startproblemen, welche bis heute nicht vollständig gelöst sind und auch dadurch zu massiven Volumenverlusten bei allen Stellantis Marken.
Im Gebrauchtwagenbereich fehlen aufgrund der massiven Rückgänge im Neuwagenbereich die Eintauschwagen und auch der Zukauf von Gebrauchtwagen ist preislich extrem überhitzt.
Das Werkstattgeschäft läuft entgegen dem Trend, dass es aufgrund der in den letzten Jahren rückgängigen Neuwagenverkäufe automatisch rückläufig sein müsste, weiterhin sehr gut, was aber auch dem Faktum geschuldet ist, dass viele Kunden anstatt auf einen Neuwagen zu wechseln, weiterhin in ihr bestehendes Fahrzeug investieren.
Opel:
Opel konnte nach Jahren der Volumenrückgänge 2024 endlich wieder eine Steigerung verzeichnen und konnte den Marktanteil auf 2,3% (Vorjahr 2,2%) leicht steigern. Auch Wesely konnte sein Verkaufsvolumen leicht steigern, jedoch immer noch nicht zufriedenstellend.
Renault:
Der französische Hersteller schloss 2024 mit 7.415 Pkw und einem Rückgang von -13,7% ab. Wesely konnte
diesem Trend gegensteuern und das Volumen von 2023 leicht steigen.
Dacia:
Die zum Renault Konzern gehörende Marke zeigt sich neuerlich als einer der Gewinnermarken im Jahr 2024. Nach 2022 und 2023 konnte auch 2024 das Volumen um +12,5% auf nunmehr 11.131 Einheiten gesteigert werden.
Wesely konnte noch deutlicher steigern und erzielte mit 204 verkauften Dacia ein sehr erfreuliches Ergebnis.
Kia:
Für Kia war das Jahr 2024 nicht erfreulich. Die Markte verlor massiv an Marktanteilen (2,8% versus 3,8%) was ein Minus von -22,4% bedeutete. Auch Wesely konnte sich diesem Trend nicht entziehen und verzeichnete ein absolut unbefriedigendes Verkaufsergebnis bei der Marke Kia.
Suzuki:
Der japanische Hersteller zählte mit einer Absatzsteigerung von +42,8% auch zu den Gewinnern im Jahr 2024.
Auch Wesely konnte nach dem bereits erfreulichen Ergebnis 2023 weiter steigern.
Jeep:
Die zum Stellantis Konzern gehörende Markte erreichte 2024 einen Marktanteil von 0,5%. Die bei Wesely neu hinzugekommene Marke entwickelt sich nach „Startschwierigkeiten* auch langsam in die richtige Richtung.
Wohnmobile (Tourne, Crosscamp):
Obwohl der Gesamtmarkt rückläufig ist, konnte Wesely das Verkaufsvolumen der Vorjahre leicht steigern. Sehr erfreulich ist die sehr positive Entwicklung im Servicegeschäft und hier ins besonders bei Umbauten und Zubehör.
Walter Wesely GmbH
Vertragshändler für Opel | Kia | Suzuki | Renault & Dacia | Jeep
Campervans der Marken Tourne, Crosscamp & Bravia
3100 St.Pölten, Praterstraße 3 & 5, 02742-393, Opel, Kia, Suzuki, Tourne 3100 St. Pölten, Dr. Steingötterstraße 10, 02742-369000– Renault, Dacia 8630 Mariazell, Wienerstraße 45, 03882-2630
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Gebrauchtwagen:
Das Gebrauchtwagenvolumen lag, trotz der schwierigen Rahmenbedingungen, weiterhin auf dem Niveau des Vorjahres.
Umsatzentwicklung / Ergebnisentwicklung:
Der Umsatz beträgt im Berichtszeitraum EUR 21.975.286,17 (EUR 23.732.286,47 VJ)
Das Ergebnis vor Steuern (frühere Bezeichnung EGT) beträgt EUR 60.775,18 (EUR 85.391,00 VJ)
Das Ergebnis nach Steuen beträgt EUR - 20.768,11 (EUR 72.476,21 VJ)
Der Umsatzrückgang ist mit dem neuen Agentursystem (Provisionssystem) erklärbar, führt jedoch zu einem Rückgang des DBI. Dieser Rückgang konnte jedoch bei den Kosten fast zur Gänze kompensiert werden.
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Wirtschaftliche Lage der Gesellschaft
Kennzahlen zur Ertragslage:
| 2023/2024 2024/2025 | ||
|---|---|---|
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) in EUR | 85 | 61 |
| Eigenkapitalrentabilität in % | 1,72 | 1,23 |
| Gesamtkapitalrentabilität in % | 0,54 | 0,10 |
Kennzahlen zur Vermögens- und Finanzlage:
| 2023/2024 2024/2025 | ||
|---|---|---|
| Rückstellung für Abfertigung und Jubiläumsgelder | 823 | 553 |
| - Kassenbestand, Guthaben b. Kreditinstituten | 2.012 | 2.529 |
| Nettoverschuldung | -1.189 | -1.976 |
| 2023/2024 2024/2025 | ||
| kurzfristiges Umlaufvermögen | 7.608 | 7.393 |
| - Forderungen mit einer Restlaufzeit über 1 Jahr | 0 | 0 |
| - kurzfristiges Fremdkapital | -2.372 | -2.416 |
| Nettoverschuldung | 5.236 | 4.977 |
| 2023/2024 2024/2025 | ||
| Eigenkapitalquote in % | 61,97 | 63,23 |
| Fiktive Schuldentilgungsdauer in Jahren | 2,82 | k.A. |
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Finanzlage – Geldflussrechnung
| 2024/2025 | 2023/2024 | |
|---|---|---|
| 1. Ergebnis vor Steuern | 60.775 | 85.391 |
| 2. Überleitung auf den Netto-Geldfluss aus dem Ergebnis vor Steuern | ||
| Verlust aus dem Abgang von Vermögensgegenständen des | ||
| a. Investitionsbereichs | 0 | 0 |
| Buchwert ausgeschiedener Anlagen | 0 | 0 |
| Abschreibungen/Zuschreibungen auf Gegenstände des | ||
| D. Anlagevermögens sowie auf Wertpapiere des Umlaufvermögens | 74.379 | 111.285 |
| Erträge aus der Auflösung von Bewertungsreserven aus | ||
| C. Investitionszuschüssen | -598 | -11.154 |
| Geldfluss aus dem Ergebnis | 134.557 | 185.522 |
| Abnahme der Vorräte, Forderungen aus Lieferungen und | ||
| d. Leistungen sowie anderer Aktiva | 746.971 | 580.092 |
| Ab-/Zunahme der Rückstellungen, ausgenommen für Steuern vom | ||
| e. Einkommen | -253.781 | 217.815 |
| Abnahme der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | ||
| f. sowie anderer Passiva | 96.937 | -471.184 |
| 3. Netto-Geldfluss aus dem Ergebnis vor Steuern | 724.683 | 512.244 |
| 4. Zahlungen für Steuern | -84.709 | -63.100 |
| a. Steuern vom Einkommen | -81.543 | -12.915 |
| b. sonstige Forderungen aus Steuern | -15.580 | -14.852 |
| C. aktive latente Steuern | 82.115 | -32.830 |
| d. Veränderungen Steuerrückstellungen | -22.336 | -21.328 |
| •. sonstige Verbindlichkeiten aus Steuern vom Einkommen | -47.365 | 18.825 |
| 5. Netto-Geldfluss aus der laufenden Geschäftstätigkeit | 639.974 | 449.144 |
| 6. Netto-Geldfluss aus der Investitionstätigkeit | -123.233 | -28.527 |
| a. Anlagenzugänge It. Anlagenspiegel (ohne Finanzanlagen) | -126.710 | -28.527 |
| b. Finanzanlagenzugänge und sonstige Finanzinvestitionen | 0 | 0 |
| C. Investitionszuschüsse | 3.477 | 0 |
| 7. Netto-Geldfluss aus der Finanzierungstätigkeit | 0 | -2.288 |
| a. Veränderung der Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern | ||
| 8. zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelbestandes | 516.741 | 418.329 |
| 9. Finanzmittelbestand am Beginn der Periode | 2.012.455 | 1.594.126 |
| 10. Finanzmittelbestand am Ende der Periode | 2.529.196 | 2.012.455 |
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Bericht über die Zweigniederlassungen
Niederlassungen befinden sich in 3100 St. Pölten und 8630 Mariazell.
Vorgänge von besonderer Bedeutung nach Schluss des Geschäftsjahres
(siehe Punkt voraussichtliche Entwicklung des Unternehmens)
Forschung und Entwicklung
Als Handelsunternehmen übt die Walter Wesely GmbH weder Forschungs- noch Entwicklungstätigkeiten aus.
Voraussichtliche Entwicklung der Gesellschaft
Die Rahmenbedingungen bleiben weiter herausfordernd und werden sich auch 2025 nicht wirklich massiv verbessern. Wir gehen jedoch aus heutiger Sicht davon aus, dass wir auch im Geschäftsjahr 2025/2026 mit einem leicht positiven Betriebsergebnis abschließen werden.
Wesentliche Risiken und Ungewissheiten
Aufgrund der spannenden Rahmenbedingungen bestehen gewisse Risiken und Ungewissheiten, auf welche die Unternehmensleitung jedoch kurzfristig und nach bestem Wissen und Gewissen reagiert und derzeit leider keine mittel- bzw. langfristigen Planungen möglich sind.
Verwendung von derivativen Finanzinstrumenten
Im abgelaufenen Geschäftsjahr kamen keine derivativen Finanzinstrumente zur Anwendung.
St. Pölten, 27.11.2025
Ing. Christian Lehner Geschäftsführer Wesely Firmengruppe [email protected]
Karoline Wesely
Geschäftsführer
Mag. Niki Wesely Geschäftsführer
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