Lagebericht 2025/26

1. Geschäftsverlauf und Lage des Unternehmens

Apollo Tyres (Austria) Gesellschaft m.b.H. ist eine Vertriebsgesellschaft der Apollo Tyres Gruppe mit Sitz in Wien. Das Kerngeschäft der Gesellschaft ist der Reifenhandel für PKW, LKW und Landwirtschaft.

Im Geschäftsjahr vom 1. April 2025 bis 31. März 2026 sind die Umsatzerlöse von TEUR 35.841 auf TEUR 33.792 gesunken. Der Hauptgrund für diesen Rückgang liegt an der gegenwärtigen, hohen Inflation, und der damit verbundenen Kauf-Zurückhaltung in nahezu allen Bereichen unserer Branche. In unserem Verkaufsgebiet (Osterreich, Slowenien, Kroatien) gab es im vergangenen Finanzjahr nachfolgende Rückgänge in % per Produktgruppe: PKW-Reifen: -12,3%, LKW-Reifen: -18,2%, Landwirtschafts-Reifen: +13,5%. In der Produktgruppe PKW-Reifen kommt der Rückgang hauptsächlich daher, dass in der Sommersaison des Vorjahres 2024/2025 zu viele Reifen nicht abverkauft wurden, und somit für noch mehr Zurückhaltung bei unseren Kunden gesorgt hat. Dass unser Gesamtumsatz unter diesen Voraussetzungen in Summe um 5,7% gesunken ist, ist somit plausibel.

Das Ergebnis vor Steuern (EBT) ist um 98 TEUR von TEUR 927 auf TEUR 1.025 gestiegen. Der Hauptgrund für diesen leichten Anstieg trotz Umsatzrückgang kommt von der deutlichen Mix-Verbesserung in unserem Sortiment, sprich den größer werdenden Reifendimensionen, sowie der Ersparnis durch die Schließung unseres lokalen Lagers in Wien und die dadurch reduzierten Miet- und Personalkosten.

2. Risikomanagement und bestehende Risken

a. Ausfallrisiko bei Forderungen

Bei den Forderungen aus Lieferungen und Leistungen ergeben sich Ausfallrisiken. Die Werthaltigkeit von Forderungen kann beeinträchtigt werden, wenn Transaktionspartner ihren Verpflichtungen zur Bezahlung nicht nachkommen. Zur effektiven Steuerung der Kreditrisken aus offenen Forderungen hat Apollo Tyres ein Controllingsystem etabliert. Zudem ist mit den Kunden ein Eigentumsvorbehalt vereinbart.

Trotz der unsicheren Wirtschaftslage kam es im Berichtsjahr zu keinen Forderungsausfällen. Seit dem Wirtschaftsjahr 2018/19 besteht für den Großteil des Kundenportfolios gemäß konzerninterner Commercial Policy eine Kreditversicherung.

b. Preisänderungsrisiko (Verrechnungspreise)

Alle europäischen Tochtergesellschaften der Apollo Tyres Gruppe werden gemäß der Konzernverrechnungspreismethoden als Vertriebsgesellschaft mit begrenztem Risiko charakterisiert. Dies bedeutet, dass in den Tochtergesellschaften eine Mindestgewinnspanne gemäß der Verrechnungspreis-Benchmarking-Spanne beibehalten wird, die gegebenenfalls durch eine Verrechnungspreisanpassung am Ende jedes Geschäftsjahres festgelegt wird.

Gemäß dieser Konzernrichtlinie wirken sich Schwankungen der Rohstoffkosten nicht auf die Ergebnisse der Vertriebstöchter aus. Dieses Risiko wird auf der Ebene der Muttergesellschaft (AVBV Niederlande) gehalten.

c. Marktrisiken

Die Mobilität der Bevölkerung in Europa ist nach den COVID-Maßnahmen wieder gestiegen, dennoch ist die aktuelle politische Lage (Russland/Ukraine/lsrael/lran/USA) immer noch so angespannt, dass es zu einer weiteren Verschlechterung der Rohstoff-Lieferungen kommen kann, und somit die Werksproduktion unserer „Mutter“ nicht wie geplant von statten gehen kann. Sämtliche Wirtschaftsprognosen, insbesondere jene für die Automobilproduktion, werden monatlich korrigiert und zeigen noch kein einheitliches Bild, dass von einer Erholung auszugehen wäre. Die Engpässe bei der Automobilproduktion und der extrem hochpreisige Gebrauchtwagenmarkt unterstützen uns ebenfalls nicht bei unseren Zielen im kommenden Finanzjahr. Ein Liquiditätsrisiko sehen wir nicht aufgrund des geplanten, steigenden Umsatzzuwachses.

d. Zinsrisiko

Apollo Tyres ist in Verbindung mit der Verbindlichkeit gegenüber verbundenen Unternehmen Risiken aus der Veränderung von Zinssätzen ausgesetzt, die nicht abgesichert werden. Eine Erhöhung der Zinsen hat Auswirkungen auf den laufenden Zinsaufwand und die künftigen Refinanzierungskosten. Diese Risken werden im Rahmen des bestehenden Controllingsystems eingeschätzt und ggf. werden wirksame Risikoabgrenzungsmaßnahmen gesetzt.

Finanzlage

- Liquidität und Verschuldungsgrad

- Kapitalflussrechnung

3. Voraussichtliche Entwicklung des Unternehmens

Das Management rechnet für das Geschäftsjahr 2026/2027 mit einer positiven Geschäftsentwicklung, vor allem aus diesen Gründen:

a. Die durch die politische Lage entstandenen, hohen Rohstoff-, und Energiekosten sollten sich weiterhin in den kommenden Monaten erholen.

b. Es wird betreffend Inflation in dem vor uns liegenden Finanzjahr mit keinen weiteren Auswirkungen auf unser Geschäft gerechnet, und von einer Erholung ausgegangen. Wir gehen weiter davon aus, dass sich die durchschnittliche Kilometerleistung in Europa wieder zurück auf ein normales Niveau verbessern wird.

c. Das Unternehmen Apollo Tyres hat im März 2026 und wird im Herbst 2026 jeweils ein neues Produkt im Bereich Sommer-, und Ganzjahresreifen auf den Markt bringen, die jeweils für ein positiveres Ergebnis in beiden Saisonen sorgen werden. Gerade im Bereich Sommerreifen, einem Segment, dass in Europa noch immer das stärkste aller Saisonalitäten ist, wird uns der neue Ultra High Performance Reifen deutlich unterstützen, in diesem Bereich weiter zu wachsen. Des Weiteren haben wir bereits vor drei Jahren auf die stärker werdenden EV’s (Electronic Vehicle) reagiert, und einen eigens für Elektrofahrzeuge konzipierten Reifen entwickelt. Bis dato haben wir den einzigen Ganzjahresreifen für EVs in unserem Sortiment, und wir rechnen mit mehr Verkäufen dieses Produkts im kommenden Berichtjahr.

d. Wir erwarten, dass sich das OHT (Off Highway Tyre / Landwirtschaft) und das TBR (Truck Bus Radial / LKW) Geschäft, die in den letzten Monaten stark eingebrochen sind, erholen werden, und für Umsatzzuwachs sorgen werden, da die Nachfrage für landwirtschaftlich effiziente Ausrüstung und LKW-Transporten nach wie vor deutlich wächst. Auch in diesen beiden Segmenten werden wir wichtige, neue Produkte launchen.

4. Forschung und Entwicklung

Das Unternehmen Apollo Tyres mit Sitz in Wien ist nicht im Bereich Forschung und Entwicklung tätig. Beide Bereiche werden von Apollo Tyres Ltd. in Indien und Apollo Tyres (NL) B.V. in Holland übernommen.

wien, 2005. 2026

Die Geschäftsführung