Inhaltsverzeichnis
Geschäftsverlauf
Vorbemerkungen
Die Autohero Osterreich GmbH agiert weiterhin als lokale Retail- Verkaufsgesellschaft für die AUTO1 Group in Osterreich. Geschäftsgegenstand der deutschen Muttergesellschaft Autohero GmbH und ihrer europäischen Tochtergesellschaften bleibt der nationale Gebrauchtwagenhandel mit Endkunden sowie die Aufbereitung dieser Fahrzeuge. Seit der Gründung im Jahr 2019 wurde und wird konsequent in Markenbekanntheit, Vertrieb und Aufbereitungskapazitäten investiert.
Für Autohero Österreich blieb auch 2025 die klare Priorität, Profitabilitat vor reines Volumenwachstum zu stellen und die operative Effizienz weiter zu steigern.
Aufbereitungsbereich
Im Geschäftsjahr 2025 konnten 4.422 Fahrzeuge angekauft und vollständig in den eigenen Aufbereitungsanlagen bearbeitet werden. Der Übergang zur 100%igen Inhouse-Aufbereitung wurde abgeschlossen und zeigte erwartungsgemäß positive Effekte auf Prozesse, Durchlaufzeiten und Kostenstrukturen.
Durch weitere Standardisierung, qualitätsgesicherte Abläufe und gezielte Investitionen in die Werkstatt- und Reinigungsinfrastruktur konnten sowohl die Stückkosten als auch die Reklamationsraten reduziert werden. Die stärkere Kontrolle über die Aufbereitungsprozesse trug darüber hinaus zu einer besseren Marktpositionierung der Fahrzeuge im Hinblick auf Qualität und Präsentation bei.
Absatzbereich
Im Jahr 2025 verkaufte die Autohero Österreich GmbH 3.614 Fahrzeuge in Osterreich (Vorjahr: 2.477). Damit konnte das Verkaufsvolumen im Vergleich zu 2024 deutlich gesteigert werden. Der Absatzanstieg ist das Ergebnis verbesserter interner Aufbereitungskapazitäten, einer optimierten Angebotsqualität sowie gezielter Vertriebs- und Marketingmaßnahmen.
Auf Unit-Ebene zeigte sich eine deutliche Verbesserung der Profitabilität, obwohl das
Geschäftsfeld auf Konzernebene weiterhin nicht abschließend profitabel ist.
Personal- und Sozialwesen
der Personal und aut e n
Lani der Arbeitnehmer stieg auf 92,88 (Vorjahr. 51,08). Dieser Anstien spiegelt die Vorgestering Ger Außbereitungs- und Logistikapazitäten sowie geziette Neweinstellungen in operativan Kernbereichen wider.
Forschung und Entwicklung
Der Forschungs- und Produktentwicklungsbereich ist weiterhin an die Muttergesellschaft in Borln ausgelagert. Lokale Entwicklungsaktivitäten beschränken sich auf Prozessverbesserungen, Methoden zur Qualitätskontrolle sowie die Weiterentwicklung der technischen Infrastruktur, beispielsweise durch digitale Workflows und IT-Schnittstollen zur Konzernplattform.
Finanzbereich
Autohero ist als jüngstes Geschäftsfeld der AUTO1 Group auf Konzernebene noch nicht profitabel. Der Konzern stellt sicher, dass Autohero Österreich mit ausreichender Liquiditat ausgestattet ist, um bestehende Verbindlichkeiten zu bedienen und die Expansionsstrategie fortzuführen.
Durch konzerninterne Finanzierungen und Kapitalrücklagen wurden die operativen Verluste gedeckt und die Eigenkapitalbasis gestärkt. Auf Unit-Ebene sind jedoch signifikante Fortschritte bei der Profitabilität sichtbar, insbesondere durch reduzierte Stückkosten in der Aufbereitung und höhere Verkaufsmargen pro Einheit.
Ergebnis der Geschäftstätigkeit
Das Ergebnis nach Steuen für 2025 beläuft sich auf EUR -6.877.134,15. Durch den Verlustvortrag ergibt sich ein Bilanzverlust in Höhe von EUR 30.739.751,07.
Voraussichtliche Entwicklung
Struktur & Geschäftsentwicklung
Für 2026 streben wir weiteres Wachstum des Verkaufsvolumens in Österreich an, verbunden mit einem konsequenten Fokus auf Kosteneffizienz und Margenverbesserung. Die Inbetriebnahme einer neuen Produktionshalle in Wolkersdorf schafft zusätzliche Kapazitäten für Aufbereitung und Logistik, ermöglicht weitere Skaleneffekte und unterstützt zusätzliche Effizienzsteigerungen.
Operativ planen wir, die Auslastung der neuen Kapazitäten sukzessive zu erhöhen und gleichzeitig die Produktqualität weiter zu verbessern, um dadurch auch die Conversion-Raten im Vertrieb zu
steigern.
Freisänderungs-, Ausfall, Liquiditäts- und Cashfiow-Risikon
der Fahrzeuge bleibt das Preisanderungarisiko inspesant pering a
Ausfallisiko. Durch das betriebene konzerinterne Factoring ist ein erhebliches Austaliaika stor Forderungen gering bis nicht vorhanden.
Kunderikredit. Ungefahr 55 % der Kunden kaufen ganz oder teilweise auf Kredit und 45 % zatlen vorab oder bei Obergabe per Sofortübenweisung.
Llquitditats- und Cashfiow-Risiko: Dieses Risiko ist mit jenem der Muttergesellschaft AUTO1 Group Operätions SE verbunden. Aufgrund der noch bestehenden Verluste ist Autohero Osterreich wellemin von konzernseitiger Liquiditätsunterstützung abhangig. Die strategische Bedeutung von Autohero in Konzermverbund sowie die bisher erfolgten Kapitalzuführungen deuten auf eine anhaltende Absicherung hin.
Abschließende Beurteilung und Fazit
Die Nachfrage nach Gebrauchtfahrzeugen bleibt insgesamt stabil, da höhere Neuwagenpreise und Finanzierungskonditionen Käufer verstärkt in Richtung Gebrauchtwagenmarkt lenken. Im Geschäftsjahr 2025 hat die Autohero Österreich GmbH einen bedeutenden Schrit in Richtung operativer Reife und weiterer Effizienzsteigerung gemacht.
Wesentliche Erfolge sind die vollständige Umsetzung der Inhouse-Aufbereitung mit insgesamt 4.422 aufbereiteten Fahrzeugen, die deutliche Steigerung des Absatzvolumens auf 3.614 Verkaufte Einheiten sowie die messbaren Verbesserungen der Unit-Profitabilität. Gleichzeitig bleibt die Gesellschaft auf Konzernebene verlustbringend, was die Notwendigkeit weiterer Optimierungen und die fortgesetzte Unterstützung durch die AUTO1 Group unterstreicht.
Die Inbetriebnahme und Nutzung der neuen Produktionshalle wird als strategischer Hebel gesehen, um Skaleneffekte zu realisieren, Durchlaufzeiten weiter zu verkürzen und die Kosten pro Fahrzeug nachhaltig zu senken. Gemeinsam mit den bereits umgesetzten Standardisierungen und Prozessverbesserungen erwarten wir, dass sich die operative Ergebnislage in den kommenden Perioden weiter verbessert.
Kurzfristig bleibt die finanzielle Situation von der Konzernunterstützung abhängig. Mittelfristig ist es das Ziel, durch konsequente Kosten- und Margensteuerung, erhöhte Fahrzeugflüsse und verbesserte Verkaufskonditionen auf Einheitsebene die Gesamtprofitabilität zu erreichen.
Wien, am 19.10.2026