Inhaltsverzeichnis
.Geschäftsverlauf 2.Prognose 3.Geschäftsergebnis .Risikobericht 5.Forschung und Entwicklung 1.Geschäftsverlauf
1938 gründete Franz Schnabl in Großreichenbach bei Zwettl ein Transportunternehmen für die Auslieferung von Milch, damals noch mit Pferdefuhrwerken. Nach der Übernahme durch Sohn Josef 1949 wurden die ersten Kraftfahrzeuge angeschafft. Die Fuhrleistungen wurden auf Sand, Dünger und Getreide ausgeweitet. Ende der 80er Jahre wurde ein neuer Standort in Gmünd gebaut.
Am 02.02.1990 wurde das Unternehmen als Schnabl Helmut Transportgesellschaft m.b.H.
ins Firmenbuch aufgenommen.
Zwischen 1990 und 2000 wurden die Flotte aufgestockt und diverse Um- und Anbauten durchgeführt. Die Werkstätte befand sich ehemals in Großreichenbach. Um die Fahrzeuge effizienter betreuen zu können, wurde 2007 eine moderne Servicestelle am Hauptstandort rrichtet.
Aktuell verfügt das Transportunternehmen über eine Flotte von ca. 60 Fahrzeugen wie Tautliner, Silo-, Kipper- und Hänger-Züge mit denen vor allem Transporte in Österreich durchgeführt werden. Ca. 6 % der Umsätze werden mit anderen Mitgliedsländern und ca. 1 mit Drittstaaten erzielt.
In den Jahren 2015 (3.000 m² für ca. 7.000 Paletten), 2017 (7.500 m² für ca. 11.000 Paletten) und auch 2018 (4.500 m² für ca. 9.000 Paletten) wurde mit der Errichtung neuer Lagerhallen der Ausbau des zweiten Firmenstandbeins, der Lagerei, weiter vorangetrieben, sodass die Schnabl Helmut Transportgesellschaft m.b.H. als einziges Unternehmen im Waldviertel Kontraktlogistik in großem Umfang anbieten kann. Die Kunden, die auf die Produktion von Waren spezialisiert sind, haben die Möglichkeit sich auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren und erhalten Lagerung, Kommissionierung und Transport aus einer Hand. Im Wirtschaftspark Schrems wurde ein Grundstück angekauft, um für eventuelle Lagererweiterungen Möglichkeiten zu haben.
Im Jahr 2021 wurde ein zweistöckiger Bürozubau realisiert, um auch hier den geänderten Anforderungen und mittlerweile größeren Platzbedürfnissen gerecht zu werden. Es wurden neue moderne Büros, und auch Platzreserven für zukünftige Entwicklungen, geschaffen
Ende 2015 wurde eine neue Tochtergesellschaft, die WV Logistics s.r.o. in Tschechien gegründet. Dafür wurde die ebenfalls 100 %ige Tochter, die WV Logistics GmbH, mit .1.2016 mit der Muttergesellschaft, der Schnabl Helmut Transportgesellschaft m.b.H. verschmolzen. Im Juli 2020 wurde aufgrund der schwierigen Rahmenbedingungen (Grenzübertritte nur schwer möglich, und Einbruch im Fernverkehr) im Zusammenhang mit der Coronapandemie der operative Betrieb eingestellt und die vorhandenen Fahrzeuge und Mitarbeiter/innen in die Muttergesellschaft integriert.
Die Außensanierung des, im Besitz des Tochterbetriebes der WV Lager GmbH stehenden, Lagergebäudes, wurde im Jahr endgültig 2024 abgeschlossen.
Im Transportbereich machte sich auch 2025 die generell schwache Wirtschaftslage bei uns bemerkbar. Das weiterhin vorhandene Überangebot an Frachtraum führte zu stark sinkenden Transportpreisen und einem erhöhten Konkurrenzaufkommen. Während in den letzten beiden Jahren, bei der Fuhrparkgröße und Personalstand in geringem Ausmaß verkleinert wurde, blieb 2025 beides weitestgehend unverändert.
Wir starteten im Lagerbereich zu Beginn des Jahres, aufgrund der Wirtschaftslage, mit einer Minimierung der angemieteten Lagerflächen. Aufgrund einer starken Ernte und damit verbunden einer überdurchschnittlichen Produktion seitens unseres Kunden, wurde eine Rückanmietung eines Teils der Mietflächen notwendig.
2 Prognose
Beim Start in das Geschäftsjahr 2025 konnten die vorhandenen Kapazitäten, sowohl im Transportbereich, als auch im Lagerbereich, bislang ausgelastet werden. Inwiefern Kapazitätsanpassungen im Jahresverlauf notwendig sein werden, hängt stark davon ab, wie sich die Wirtschaft generell entwickeln wird. Im Besonderen im Zusammenhang mit der derzeitigen weltpolitischen Lage und den steigenden Dieselpreisen, ist die Einschätzung derzeit schwierig.
3 Geschäftsergebnis
Ermittlung der Eigenmittelquote gemäß § 23 URG:
| 2025 | 2024 | |
|---|---|---|
| EUR | EUR | |
| Eigenkapital laut Bilanz | 8.474.777,52 | 7.922.827,90 |
| Gesamtkapital (§224 Abs. 3 UGB) | 5.787.302,50 | 15.599.996,77 |
| - von den Vorräten absetzbare Anzahlungen | 0,00 | 0,00 |
| - Investitionszuschüsse | -466.363,66 | -469.803,15 |
| Gesamtkapital | 5.320.938,84 | 5.130.193,62 |
Eigenmittelquote gemäß § 23 URG:
| igenkapital x 100 | |
|---|---|
| 5,3 % Gesamtkapital | 52,4 % |
Ermittlung der fiktiven Schuldentilgungsdauer gemäß § 24 URG:
| 2025 | 2024 | ||
|---|---|---|---|
| EUR | EUR | ||
| Rückstellungen | 1.125.167,12 | 1.010.268,42 | |
| + | Verbindlichkeiten | 5.720.994,20 | 6.197.097,30 |
| - | sonstige Wertpapiere und Anteile | 0,00 | 0,00 |
| - von den Vorräten absetzbare Anzahlungen | 0,00 | 0,00 | |
| - liquide Mittel | -1.046.172,73 | -1.416.129,63 | |
| = effektives Fremdkapital | 5.799.988,59 | 5.791.236,09 | |
| Jahresüberschuss | 551.949,62 | 702.740,71 | |
| + | Abschreibungen auf das Anlagevermögen und Verluste aus | ||
| dem Abgang von Anlagevermögen | 1.079.484,08 | 1.115.483,51 | |
| - | Zuschreibungen zum Anlagevermögen und Gewinne aus dem | ||
| Abgang von Anlagevermögen | -130.747,83 | -111.749,79 | |
| - | Auflösung Investitionszuschüsse | -28.439,49 | -23.476,22 |
| +/- Veränderung langfristiger Rückstellungen | 12.007,80 | -208.771,71 | |
| Mittelüberschuss | 1.484.254,18 | 1.474.226,50 | |
Fiktive Schuldentilgungsdauer gemäß § 24 URG:
| (effektives) Fremdkapital | 3,9 Jahre | 3,9 Jahre |
|---|---|---|
| Mittelüberschuss |
Finanzierungskennzahlen
| 2025 | 2024 | ||
|---|---|---|---|
| Verschuldungsgrad in %: | Σ Fremdkapital x 100 | ||
| Σ Eigenmittel | 76,57 % | 85,88 % | |
| Investitionsdeckung in %: | Nettoinvestition SAV x 100 | ||
| Aschreibung SAV | 64,89 % | 54,03 % | |
| Anlagendeckungsgrad I in %: | Eigenmittel x 100 | ||
| Anlagevermögen | 75,86 % | 69,61 % | |
| Anlagenabnutzungsgrad | |||
| (Sachanlagen) in %: | kum. Afa SAV x 100 | ||
| Anschaffungskosten SAV | 39,64 % | 36,39 % | |
| Working Capital (in TEUR): | Σ kfr. Aktiva – Σ kfr. Passiva | 510 | -337 |
Finanzlage - Kapitalflussrechnung
| 2025 | 2024 | |
|---|---|---|
| TEUR | TEUR | |
| 1.Ergebnis vor Steuern | 695,9 | 99,1 |
| 2.Überleitung auf den Netto-Geldfluss aus dem Ergebnis vor | ||
| Steuern | ||
| a.GewinnaausademaAbgangavonaVermögensgegenständenades | ||
| nvestitionsbereichs | -111,2 | -111,7 |
| .Abschreibungen/ZuschreibungenaaufaGegenständeades | ||
| AnlagevermögensasowieaaufaWertpapiereadesaUmlaufvermögens | 1.059,9 | .115,5 |
| .ErträgeaausaderaAuflösungavonaBewertungsreservenaaus | ||
| nvestitionszuschüssen | -28,4 | -23,5 |
| d.Zu-/AbnahmeaderaVorräte,aForderungenaausaLieferungenaund | ||
| eistungenasowieaandereraAktiva | 804,8 | 48,9 |
| .Zu-/AbnahmeaderaRückstellungen,aausgenommenafüraSteuernavom | ||
| Einkommen | 76,8 | -300,3 |
| f.ZunahmeaderaVerbindlichkeitenaausaLieferungenaundaLeistungen | ||
| sowieaandereraPassiva | 54,1 | 26,9 |
| 246,3 | 855,8 | |
| 3.Netto-Geldfluss aus dem Ergebnis vor Steuern | 942,3 | .754,9 |
| 4.Zahlungen für Steuern | ||
| a.SteuernavomaEinkommen | -144,0 | 196,4 |
| b.sonstigeaForderungenaausaSteuern | 0,0 | 67,3 |
| c.aktivealatenteaSteuern | -25,1 | 9,7 |
| d.VeränderungenaSteuerrückstellungen | 38,1 | -5,0 |
| -131,0 | -124,4 | |
| 5.Netto-Geldfluss aus der laufenden Geschäftstätigkeit | 811,3 | .630,5 |
| 6.Netto-Geldfluss aus der Investitionstätigkeit | ||
| a.EinzahlungenaausaAnlagenabganga(ohneaFinanzanlagen) | 135,8 | 48,0 |
| .Anlagenzugängealt.aAnlagenspiegela(ohneaFinanzanlagen) | 798,8 | 638,9 |
| c.FinanzanlagenzugängeaundasonstigeaFinanzinvestitionen | -14,5 | -13,6 |
| d.VerbindlichkeitenaausaAnlagenzugängen | -266,1 | -263,5 |
| e.Investitionszuschüsse | 25,0 | 4,9 |
| -918,7 | 763,0 | |
| 7.Netto-Geldfluss aus der Finanzierungstätigkeit | ||
| a.VeränderungaderaForderungenagegenüberaGesellschaftern | ,5 | -1,0 |
| b.VeränderungaderaVerbindlichkeitenagegenüberaGesellschaftern | 7,5 | 0,0 |
| .Einzahlung/RückzahlungaEinlagenastilleraGesellschafter | -205,0 | 205,0 |
| d.Einzahlungen/AuszahlungenafüradieaAufnahme/Tilgungavon | ||
| sonstigenaFinanzkrediten | -76,6 | -547,9 |
| -262,5 | -753,9 | |
| 8.zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelbestandes | -370,0 | 13,5 |
| 9.Finanzmittelbestand am Beginn der Periode | 1.416,1 | .302,6 |
| 0.Finanzmittelbestand am Ende der Periode | 1.046,2 | .416,1 |
Schnabl Helmut Transportgesellschaft m.b.H.
Rentabilitätskennzahlen
| 2025 | 2024 | |
|---|---|---|
| EBT x 100 Eigenkapitalrentabilität in %: | ||
| Ø Eigenmittel | 8,03 % | 11,17 % |
| (EBT + FK-Zinsen) x 100 Gesamtkapitalrentabilität in %: | ||
| Ø Gesamtkapital | 5,06 % | 6,59 % |
| sonstige Kennzahlen | ||
| 2025 | 2024 | |
| Ø Beschäftigte: | 104,00 | 105,00 |
4. Risikobericht
Das interne Berichtswesen nimmt im Unternehmen einen hohen Stellenwert ein. So kann das Forderungsausfallsrisiko auf geringem Niveau gehalten werden. Liquiditätsengpässe sind nicht zu erwarten und das Risiko von Währungsschwankungen trifft uns teilweise, im Zusammenhang mit dem Tochterbetrieb der WV Logistics s.r.o. bzw. vereinzelten tschechischen Lieferanten.
5. Forschung und Entwicklung
Es wird keine Forschung und Entwicklung betrieben.
Gmünd, am 18.06.2026
Mag. Hannelore Schnabl-Wabra