Inhaltsverzeichnis
1. Grundlagen des Unternehmens/ Geschäftsbereiche
Die ZuklinBus GmbH ist überwiegend im regionalen und städtischen Linienverkehr sowie im Gelegenheitsverkehr tätig. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über Gewerbeberechtigungen im Mietwagen- und Taxibereich, für den Fahrzeughandel sowie über eine Reisebüro-Vollkonzession.
Im Linienverkehr ist ZuklinBus derzeit in Wien und Niederösterreich aktiv, weitere Expansionen sind in Planung.
2. Wirtschaftsbericht
Die ZuklinBus GmbH ist seit 1925 im Linien- und Gelegenheitsverkehr tätig und feiert im Bilanzjahr 2024/25 ihr 100-jähriges Bestehen. Das Unternehmen wird bereits in vierter Generation von der Familie Zuklin geführt.
Im Linienverkehr nimmt das Unternehmen regelmäßig an
Ausschreibungswettbewerben teil. Im Gelegenheitsverkehr verteilt sich der Umsatz auf rund 45 % kleinere Stammkunden, 25 % Einmal- bzw. Gelegenheitskunden und etwa 30 % größere Auftraggeber.
Im Zuge der fortschreitenden Digitalisierung setzt ZuklinBus verstärkt auf den Einsatz moderner Softwarelösungen zur Automatisierung interner Prozesse. Parallel dazu werden unterschiedliche Systeme über standardisierte Schnittstellen miteinander verknüpft. Erste Tests konnten in diesem Bilanzjahr erfolgreich abgeschlossen werden. Bis Ende 2025 sollen die von einem spezialisierten Softwareunternehmen entwickelten und auf ZuklinBus zugeschnittenen Systeme vollständig implementiert sein – ein weiterer Schritt in Richtung Digitalisierung und Automatisierung als Standardverfahren. Auch im Ausschreibungswettbewerb gewinnt die Digitalisierung zunehmend an Bedeutung, insbesondere in den Bereichen Anschlusssicherung, Störungs- und Fuhrparkmanagement.
Zum Ende des Bilanzjahres konnte ein weiteres großes Linienprojekt erfolgreich umgesetzt werden, die Anschaffung weiterer Linienbusse ist in der Umsetzung. Ebenso wurden seitens des Unternehmens mehrere Elektrobusse im aktiven Linienbetrieb und bei Testfahrten außerhalb des Linienverkehrs über mehrere Wochen getestet. Der Einsatz eines ersten Elektrofahrzeugs im Linienbetrieb ist für das kommende Bilanzjahr vorgesehen.
a) Ertragslage
| Ergebnisquellen | Geschäftsjahr Vorjahr | Veränderung | ||
|---|---|---|---|---|
| 2023/24 [T€] | 2022/23 [T€] | Te | 6 | |
| EBIT | 1.091 | 303 | 788 | 260,10 |
| Zinsen | 267 | 252 | 16 | 6,20 |
| Steuern | 164 | 16 | 148 | 940,0 |
| Jahresergebnis | 661 | 36 | 625 | >999,9 |
Die Ertragslage der ZuklinBus GmbH hat sich im Geschäftsjahr 2023/24 verbessert. Das EBIT stieg gegenüber dem Vorjahr von T€ 303 auf T€ 1.091, was einer Zunahme von rund 260 % entspricht. Nach Abzug von Zinsen und Steuern ergibt sich ein Jahresergebnis von T€ 661, das damit um mehr als T€ 625 über dem Vorjahreswert liegt. Angeführt wird, dass der Anstieg überwiegend auf den Verkauf von Fahrzeugen zurückzuführen ist.
Die Abschreibungen resultieren im Wesentlichen aus den Investitionen in die Busflotte, die sich im Anlagevermögen befindet und nicht über Leasing finanziert wird. Diese Strategie wird auch bei den Neuanschaffungen der Jahre 2023 und 2024 fortgesetzt. Dadurch verringerte sich die Eigenkapitalquote.
b) Vermögenslage
| Wesentliche Bilanzposten | Geschäftsjahr Vorjahr | Veränderung | ||
|---|---|---|---|---|
| 2023/24 (T€] | 2022/23 [T€] | Te | % | |
| Aktiva | ||||
| Anlagevermögen | 7.656 | 4.757 | 2.898 | 60.90 |
| Kurzfristiges | 9.597 | 7.835 | 1.762 | 22,50 |
| Umlaufvermögen | ||||
| Langfristiges | 195 | 188 | 7 | 3.70 |
| Umlaufvermögen | ||||
| Liquide Mittel | 2.256 | 2.555 | -300 | -11.70 |
| Passiva | ||||
| Eigenkapital | 804 | 1.487 | -683 | -45.90 |
| Langfristiges Fremdkapital | 11.108 | 4.970 | 6.138 | 123,50 |
| Kurzfristiges Fremdkapital | 5.536 | 6.322 | -787 | -12,40 |
| Bilanzsumme | 17.448 | 12.780 | -10049 | -99.98 |
Die Vermögenslage ist solide. Das Anlagevermögen stieg im Geschäftsjahr von T€ 4.757 auf T€ 7.656 an, was im Wesentlichen auf die Investitionen in neue Fahrzeuge zurückzuführen ist. Gleichzeitig erhöhte sich das kurzfristige Umlaufvermögen um T€ 7.835 auf T€ 9.597.
Als direkter Effekt der erheblichen Investitionen in den Fuhrpark, die im Anlagevermögen ausgewiesen werden, sinkt die Eigenkapitalquote auf 4,61 %. Der Fuhrpark wurde bezüglich Fahrzeuganzahl um mehr als 30 % aufgestockt, wenn man auf den aktuellen Marktwert der einzelnen Fahrzeuge abstelit, dann wurde der Fuhrpark um rd. 50 % aufgestockt.
Diese Investitionen wurden mit langfristigem Fremdkapital finanziert, was es dem Unternehmen ermöglichte, seine liquiden Mittel zu erhalten, in Vermögenswerte bzw, neue Betriebsmittel zu investieren, um zwei grössere, 6jährigen fixen Auftrag der Wiener Linien zu bedienen. Diese Investitionen
führen in Zukunft zu höheren Einnahmen und einer stärkeren Kapitalbasis.Insgesamt ist die Vermögenslage durch einen werthaltigen Fuhrpark (Marke Mercedes-Benz und MAN), einen positiven Bestand an liquiden Mitteln (T€ 2.256) sowie eine stabile Finanzierungsstruktur gekennzeichnet.
c) Finanzlage
Alles in [Té]
| GJ 23/24 | VJ 22/23 | |
|---|---|---|
| Netto-Geldfluss aus der laufenden Geschäftstätigkeit | -3.342 | 2.317 |
| Netto-Geldfluss aus der Investitionstätigkeit | 4.450 | 2.628 |
| Netto-Geldfluss aus der Finanzierungstätigkeit | -1.407 | -10.005 |
| Veränderung des Finanzmittelbestandes | -299 | 5.060 |
Die Finanzlage der ZuklinBus GmbH im GJ 2023/24 ist durch strategische Investitionen in die Modernisierung der Busflotte geprägt. Diese Investitionen, obwohl sie kurzfristig zu einem negativen, operativen Cashflow führen, sind entscheidend für die langfristige Wettbewerbsfähigkeit und das Wachstum des Unternehmens. Die Investitionen wurden nach Erhalt des ersten Großauftrags und eines weiteren, kleineren Auftrags der Wiener Linien getätigt und sind durch einen fixen, 6jährigen Vertrag abgesichert.
3. Prognosebericht
Trotz der herausfordenden Rahmenbedingungen der letzten Jahre konnte die ZuklinBus GmbH ihre wirtschaftliche Stärke unter Beweis stellen. Die positive Ertragslage, die solide Vermögensbasis sowie die gesicherte Finanzlage schaffen eine verlässliche Grundlage für die kommenden Jahre.
Strategisch setzt das Unternehmen auf drei wesentliche Schwerpunkte:
1. Stärkung der Marktposition im Ausschreibungswettbewerb, unterstützt durch langjährige Erfahrung und hohe Servicequalität. 2. Investitionen in nachhaltige Mobilität, insbesondere durch den Test und sukzessiven Einsatz von Elektrobussen im Linienverkehr. 3. Digitalisierung zentraler Prozesse (Fuhrparkmanagement, Störungsmanagement, Anschlusssicherung), um Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit weiter zu steigen.
Mit seinem klaren Zukunftskurs, getragen von Tradition und
Innovationsbereitschaft, sieht sich die ZuklinBus GmbH bestens gerüstet, um auch künftig als verlässlicher Partner im öffentlichen Personenverkehr zu agieren und den langfristigen Unternehmenserfolg zu sichern.
4. Risikobericht
Die ZuklinBus GmbH ist wie jedes Verkehrsunternehmen Risiken ausgesetzt, die aus äußeren Rahmenbedingungen und branchenspezifischen Herausforderungen resultieren.
Wesentliche Risikofaktoren sind:
• Markt- und Wettbewerbsrisiken: Der zunehmende Wettbewerbsdruck im Ausschreibungsumfeld kann zu Margendruck führen. Durch langjährige Erfahrung, effiziente Strukturen und Investitionen in Digitalisierung ist das Unternehmen jedoch gut positioniert, um diese Herausforderungen erfolgreich zu meistern. • Personalrisiken: Der Fachkräftemangel im Bereich Bus- und LKW-Fahrer stellt eine anhaltende Belastung dar. Durch gezielte Maßnahmen zur Mitarbeiterbindung und -gewinnung wird dieser Entwicklung aktiv entgegengewirkt.
• Finanzielle Risiken: Risiken aus Zins- und Tilgungsverpflichtungen bestehen in überschaubarem Umfang. Die stabile Finanzlage und die positive operative Geschäftsentwicklung gewährleisten, dass diese Risiken beherrschbar bleiben. • Technologische und ökologische Risiken: Die Umstellung auf alternative Antriebe (z. B. Elektromobilität) erfordert hohe Investitionen und Anpassungen. ZuklinBus begegnet diesen Anforderungen durch laufende Tests und sukzessive Integration neuer Technologien. • Externe Risiken: Inflation, geopolitische Entwicklungen (z. B. Ukraine- Krieg) und Lieferkettenprobleme können die Kostenstruktur sowie die Fahrzeugverfügbarkeit beeinflussen.
Insgesamt werden die identifizierten Risiken laufend überwacht und durch ein aktives Risikomanagementsystem begrenzt. Die Bestands- und Ertragskraft des Unternehmens ist dadurch nicht gefährdet.
Das Unternehmen verfügt über langfristige Verträge mit öffentlichen Auftraggebern, was einen Teil der o.a. Risken erheblich senkt.
Klosterneuburg, am 2. September 2025
DI Sabine Zuklin-Pollany e.h.