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DPB Rail Infra Service GmbH Gamserstraße 23 A-8523 Frauental Tel.: +43 3462 6699 Fax: +43 3462 6699-120 www.dpb.at
1. Bericht über den Geschäftsverlauf und die wirtschaftliche Lage
Die DPB Rail Infra Service GmbH mit Ihrem Sitz in Frauental ist in folgenden Bereichen tätig:
• Sicherungsdienst, • Bahnlogistik und Güterverkehr, • Leit- und Sicherungstechnik, • Schulungszentrums für eisenbahnspezifische Aus- und Weiterbildungen
Geschäftsverlauf
Die DPB Rail Infra Service GmbH wurde 2013 mit der Aussicht gegründet, dass in den nächsten Jahren Leistungen im Bereich der sicherungstechnischen Infrastruktur und der Beistellung von Sicherungspersonal im Bahnbetrieb sehr gefragt sein werden. Daher konzentrierte sich die Geschäftsführung auf den Aufbau eines Schulungszentrums sowie den Auf- und Ausbau des Bereichs der Sicherungstechnik.
Weitere Marktchancen im Eisenbahnbereich wurden genutzt und die DPB Rail Infra Service GmbH hat ihr Leistungsspektrum in folgenden Bereichen weiter ausgebaut bzw. neu aufgebaut:
Baustellenlogistik: Die DPB Rail Infra Service GmbH plant und führt schienengebundene Logistikleistungen innerhalb von Gleisbaustellen durch.
Güterverkehr: Der Schienengüterverkehr ist ein wachsender Markt. Die DPB Rail Infra Service GmbH konnte in diesem Segment bereits erfolgreich Fuß fassen, benötigte Lizenzen und Berechtigungen erwerben und dafür notwendige Schienenfahrzeuge anschaffen.
Personenverkehr: Im Jahr 2022 hat die DPB Rail Infra Service zusätzlich die Verkehrsgenehmigung und Sicherheitsbescheinigung für den Personenverkehr erhalten. Durchgeführt werden in erster Linien Sonderfahrten.
LS-Montagen: Als Spezialist in der Planung, Montage, Inbetriebnahme und Instandhaltung umfasst das Tätigkeitsfeld mittlerweile die komplette Stellwerks-, Eisenbahnkreuzungssicherungs- und Leittechnik.
Baustellensicherung: Einer der Schwerpunkte der DPB Rail Infra Service GmbH ist das Fahren und Führen von Baufahrzeugen und das Sichern von Baustellen im Eisenbahnbereich. Die bahnbetrieblichen Dienstleistungen umfassen zum Beispiel das Bereitstellen von Sicherungsposten, Sicherungsaufsichten, AZ-Führern, usw.
Schulungszentrum: Die DPB Rail Infra betreibt ein zertifiziertes Schulungszentrum und bildet qualifiziertes eisenbahnbetriebliches Personal aus.
| SYSTEM | Es gelten ausschließlich die „Allgemeinen Geschäftsbedingungen“ | |
|---|---|---|
| der DPB Rail Infra Service GmbH abrufbar unter: https://dpb.at/agb | ||
DPB Rail Infra Service GmbH Gamserstraße 23 A-8523 Frauental Tel.: +43 3462 6699 Fax: +43 3462 6699-120 www.dpb.at
Finanzielle Leistungsindikatoren
A. Erfolgswirtschaftliche Kennzahlen
Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT)
Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern entspricht dem um den Zinsaufwand korrigierten !Ergebnis vor Steuern (Summe aus Z 8 und Z 11).
| 2025 | 2024 | |
|---|---|---|
| Ergebnis vor Steuern (Summe aus Z 8 und Z 11) | -2.796.025,48 | 2.245.683,33 |
| + Zinsen und ähnliche Aufwendungen gem. § 231 Abs 2 Z 15 bzw. | ||
| Abs 3 Z 14 UGB | ||
| 92.905,68 | 221.241,70 | |
| = Ergebnis vor Zinsen und Steuern | -2.703.119,80 | 2.466.925,03 |
Eigenkapitalrentabilität
Die Eigenkapitalrentabilität ergibt sich aus dem Verhältnis des !Ergebnis vor Steuern (Summe aus Z 8 und Z 11) zum Eigenkapital.
| Berechnung: | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| Ergebnis vor Steuern (Summe aus Z 8 und | ||
| Z 11) x 100 | -25,6 % | 36,8 % |
| Eigenkapital zum 1.1.2025 |
Gesamtkapitalrentabilität
Die Gesamtkapitalrentabilität ergibt sich aus dem Verhältnis des Ergebnisses vor Zinsen und Steuern zum Gesamtkapital.
| Berechnung: | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern x 100 | ||
| Gesamtkapital zum 1.1.2025 | -12,4 % | 13,3 % |
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Es gelten ausschließlich die „Allgemeinen Geschäftsbedingungen“ der DPB Rail Infra Service GmbH abrufbar unter: https://dpb.at/agb
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B. Finanzwirtschaftliche Kennzahlen
| 2025 | 2024 | ||
|---|---|---|---|
| Working Capital (in TEUR): | 13.959 | 7.577 | |
| Berechnung: | kfr. Aktiva - kfr. Passiva | 34.191 -20.232 | 16.060 - 8.483 |
Das Working Capital stellt das kurzfristige Finanzierungspotential dar. Das Working Capital (zuzüglich nicht ausgenutzter Kreditrahmen) sollte immer positiv sein, da ansonsten zumindest kurzfristig Zahlungsunfähigkeit vorliegt. Das Working Capital steht zur Deckung der durch die Geschäftstätigkeit bedingten Baraufwendungen zur Verfügung.
Eigenmittelquote
Die Eigenmittelquote stellt den Anteil des Eigenkapitals am Gesamtkapital ohne Investitionszuschüsse dar.
Ermittlung der Eigenmittelquote gemäß § 23 URG:
| 2025 | 2024 | ||
|---|---|---|---|
| EUR | EUR | ||
| Eigenkapital laut Bilanz | 21.036.512,43 | 10.828.481,72 | |
| Gesamtkapital (§224 Abs. 3 UGB) | 44.768.800,92 | 21.745.014,31 | |
| - | von den Vorräten absetzbare Anzahlungen | -4.867.553,26 | -1.137.954,93 |
| - | Investitionszuschüsse | -102.463,94 | -115.205,46 |
| Gesamtkapital | 39.798.783,72 | 20.491.853,92 |
Eigenmittelquote gemäß § 23 URG:
| Eigenkapital x 100 | |
|---|---|
| 52,9 % Gesamtkapital | 52,8 % |
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C. Cash Flow Kennzahlen
| 2025 | 2024 | |
|---|---|---|
| TEUR | TEUR | |
| Ergebnis vor Steuern | -2.796 | 2.246 |
| Überleitung auf den Netto-Geldfluss aus dem Ergebnis vor Steuern | -7.252 | -3.288 |
| Netto-Geldfluss aus dem Ergebnis vor Steuern | -10.048 | -1.042 |
| Zahlungen für Steuern | 28 | -517 |
| Netto-Geldfluss aus der laufenden Geschäftstätigkeit | -10.020 | -1.559 |
| Netto-Geldfluss aus der Investitionstätigkeit | -2.705 | -1.887 |
| Netto-Geldfluss aus der Finanzierungstätigkeit | 13.000 | 3.100 |
| zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelbestandes | 274 | -346 |
| Finanzmittelbestand am Beginn der Periode | 464 | 810 |
| Finanzmittelbestand am Ende der Periode | ||
| 738 | 464 |
2. Bericht über die voraussichtliche Entwicklung und die Risiken des Unternehmens
Voraussichtliche Entwicklung der Gesellschaft
Der Güter- als auch der Personenverkehr haben national- sowie auch international enormes Marktpotential. Im Zuge des Klimawandels gewinnt die Bahn als umweltfreundliches Verkehrs- und Transportmittel immer mehr an Bedeutung.
Es sind daher weitere umfangreiche Investitionen in den Bereich der Schienenfahrzeuge geplant.
Durch die oben angeführten Entwicklungen sieht die Geschäftsführung die Zukunft des Unternehmens in den kommenden Jahren gewährleistet und ist in weiterer Folge bestrebt das Unternehmen – nicht nur technisch, sondern auch personell - weiter auszubauen.
Vor dem Hintergrund der aktuellen wirtschaftlichen Situation und des anhaltenden Ukrainekonfliktes sowie weiterer weltweiter Konflikte ist ein kurzfristiger Ausblick mit hoher Planungsunsicherheit behaftet.
Aufgrund der aktuellen Marktstellung rechnet die Geschäftsleitung allerdings mittel- und langfristig mit einer positiven Entwicklung der Nachfrage. Wir verweisen auf die Angaben im Anhang zu den wesentlichen Ereignissen nach dem Bilanzstichtag.
„Ihr Partner für den Ausbau von Infrastrukturnetzen!“ F N : 217592p, FB-Gericht: LG f. ZRS Graz, Sitz: Frauental
UID: ATU68302605, DGZ: 701930205
Es gelten ausschließlich die „Allgemeinen Geschäftsbedingungen“ der DPB Rail Infra Service GmbH abrufbar unter: https://dpb.at/agb
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Wesentliche Risiken und Ungewissheiten
Die Risiken des Unternehmens wurden durch adäquate Methoden bewertet. Daraus resultierend wurden keine aktuellen kritischen Felder, die Handlungsbedarf signalisieren, identifiziert. Das interne Kontrollsystem wird kontinuierlich weiterentwickelt, um die steigende Komplexität abzusichern.
Die Auswirkungen der aktuellen gesamtwirtschaftlichen Situation und der anhaltenden weltweiten Konflikte (Urkraine, Israel, usw.) auf den Geschäftsverlauf im Jahr 2026 sind derzeit nicht einschätzbar. Die Geschäftsleitung rechnet in diesem Zusammenhang mit kurzfristigen Nachfrageschwankungen und trägt diesem Risiko durch Notfallpläne Rechnung.
Die DPB Rail Infra Service GmbH wird auch künftig die Stärkung des Eigenkapitals als wesentliches Unternehmensziel ansehen, um eventuellen Risiken, die sich aus Entwicklung der allgemeinen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen ergeben, im Bedarfsfall besser entgegen treten zu können.
3. Forschung und Entwicklung
Die DPB Rail Infra Service GmbH ist nicht im Bereich Forschung und Entwicklung tätig.
4. Bestehende Zweigniederlassungen
Die DPB Rail Infra Service GmbH hat Zweigniederlassungen in Wien und Poggersdorf.
Frauental, am 27.8.2026
Unterschrift r Geschäftsführer
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„Ihr Partner für den Ausbau von Infrastrukturnetzen!“ FN : 217592p, FB-Gericht: LG f. ZRS Graz, Sitz: Frauental UID: ATU68302605, DGZ: 701930205 Es gelten ausschließlich die „Allgemeinen Geschäftsbedingungen” der DPB Rail Infra Service GmbH abrufbar unter: https://dpb.at/agb